Вейкбординг является популярным видом экстремального водного спорта, в основе которого лежит катание на доске или вейкборде, используя вместо буксира катер либо другой вид лодки. Сравнительно недавно появившись, получил активное распространение в 90-х годах.
В основу вейкбординга легли техники трюков и прыжков серфингистов, но тем не менее он имеет свои характерные особенности. Скорость передвижения катера в вейкборде меньше чем в водных лыжах, примерно 30 км/ч. Для новичков используют 15-ти метровую веревку и совсем маленькую скорость передвижения.
Кайт боди – серфинг представляет собой простейший пример использования воздушных змеев в воде. Для этого понадобится воз0душный змей (кайт) относительно больших размеров для того, чтобы поймать ветер и способствовать передвижению кайтера с большой скоростью по водной глади.
Кайтеры со стажем чаще всего используют петлю либо восьмерку для контроля змея. С его помощью можно делать огромные прыжки, летать, скользить на животе или просто передвигаться с большой скоростью. Кроме большого змея потребуется наличие сильного ветра, а так же свободное пространство, по которому вы будете кататься без препятствий на огромной скорости.
Перед тем, как перейти к водному старту вы должны владеть контролем кайта, поэтому, сначала следует пройти ряд тренировок на суше. Для освоения водного старта вам помогут навыки пускания воздушного змея с воды, возможность управления кайтом с помощью одной руки, умение пользоваться системами безопасности и практика вставления ног в петли доски во время нахождения ее на воде.
Вот несколько примеров для того, чтобы найти наиболее правильное расположение тела в момент водного старта.1)Тело должно находиться близко к доске, а колени подтянуты к плечам. Кайт вместе с ветром поднимут вас вверх и придадут вертикальное положение.2)Чтобы развить скорость, следует как можно сильнее упираться передней ногой в кайтборд.
Экстремальный вид спорта – кайтинг связан со скоростными передвижениями по воде. Нужно приучить себя не бояться огромных скоростей при скольжении. Как это сделать? Для начала следует стараться научиться ездить как можно медленнее. Когда вы начинаете набирать скорость, направляйте доску ближе к ветру и держите направление до полной остановки, пока не овладеете им в совершенстве.
Еще важным является положение воздушного змея относительно ветрового окна. Для уменьшения скорости следует создать минимальную тягу кайта. Помните, что кайт всегда стремится в край ветрового окна и постепенно теряет силу. Чтобы увеличить скорость нужно направлять доску по ветру. Уже при начале движения змей возвращается в зону ветрового окна, нужного для максимальной тяги.
Боди-серфинг представляет собой самый простой способ использования кайта (воздушного змея) на воде. Для этого вида кайтсерфинга нам потребуются свободная водная поверхность, сильный ровный ветер и воздушный змей больших размеров. В процессе боди-серфинга кайтрайдер скользит по воде вслед за воздушным змеем со скоростью ветра. В моменты наибольшей скорости тело спортсмена может немного взлетать над поверхностью воды.
Существует ряд трюков, которые кайтер может выполнять. Это всевозможные восьмерки, петли, прыжки с волны на волну, скольжение на животе. В боди-серфинге вы можете преодолеть расстояние в несколько километров и совсем не почувствовать усталости. Для передвижения по воде обычно используют четырехстопный кайт. Большой акцент при этом делают на длину строп. Обращается внимание так же на глубину воды, так как на мели можно получить травму, ударившись ногами о дно.
Кайтбаггинг - это один из видов кайтинга, по праву считающийся одним из наиболее старых. Он существует уже около 25 лет и получил большое распространение благодаря своей легкости. В этом виде кайтинга катание за воздушным змеем (кайтом) осуществляется на специально предназначенных для этой цели колясках, которые так и называются - кайт багги. Коляска оснащена тремя колесами, управление ей происходит за счет поворотов переднего колеса ногами.
Кайт багги очень устойчивы, развивают большую скорость и не требуют особых навыков от кайт пилота. Даже при движениях против ветра кайт багги сохраняют свою маневренность. Существует множество видов различных колес для кайт багги. Все их виды предназначены для определенных типов почвы. Например, для катания на воде используют большие так называемые внедорожные колеса. С их помощью можно преодолевать небольшие препятствия.
Всегда уступайте дорогу лодкам, катерам и большим судам. Они не могут так маневрировать как Вы, поэтому им нужно больше места для поворотов. В особенности соблюдайте это правило на узких проходах. Не мешайте большим суднам. Они ведь дают большую волну, так что маневрирование вокруг них может стать опасным для Вас. Обгоняйте справа. Если Вас обгоняют справа, то пропустите машину, изменив свой курс. Всегда используйте свисток, если приближаетесь к какому-либо объекту. Старайтесь избежать столкновения и ездить на безопасных скоростях.
Опасные ситуации
Особой осторожности требует езда в узких местах. Старайтесь ездить очень осторожно, не спешите и не обходите здесь. Если собираетесь кого-то обойти, обязательно применяйте свисток, а обход совершайте с правой стороны. К рыбацким судам не относится правило правого обхода. Их нужно пропускать в первую очередь независимо от их положения и направления. Парусные суда также пропускаются в первую очередь. Применимо правило правого обгона только в том случае, если Вас обгоняет парусное судно. Если Ваш скутер не оборудован для ночной езды, то рекомендуем Вам прекратить катание еще до наступления сумерек, вплоть до восхода солнца.
Принцип работы
В основе принципа действия заключена передача коленчатый вал двигателя – приводной
вал. Приводной вал, в свою очередь вращает импеллер, находящийся в центре мотоцикла, и всасывающий воду. Вода, проходя по гидроциклу, ускоряется и выбрасывается, что и обеспечивает движение скутера. Рычаг дроссельной заслонки регулирует частоту вращения двигателя, и как следствие скорость гидроцикла. Для движения в направлении «вперед» необходимо поставить заслонку на среднее положение.
Руль
Движения руля сопряжены с соплом водомета, повороты руля соответствуют поворотам аквабайка. Но для поворачивания необходимо жать «акселератор». Существуют и системы пассивного управления. В них установлены специальные заслонки, облегчающие прохождение поворота при выключенном двигателе или отпущенном акселераторе. Они поворачивают в сторону руля, находясь также в задней части гидроцикла. Этот момент нужно основательно изучить перед тем, как садиться на скутер. Дело в том, что заслонки имеют свойство автоматически подниматься и опускаться в зависимости от режима езды. При работе двигателя 75% от номинальной частоты заслонки подняты, в этом режиме в них нет надобности. При частоте 30-75 % заслонки частично опущены, и лишь при отпускании рычага акселератора заслонки полностью падают.
Гидрофойлы – это доски для катания на воде. Главное их отличие от классических досок – наличие подводного крыла. Выпустила это новшество для всех любителей экстрима на водной глади компания Neil Pryde. Теперь все любители вейкбординга, кайтсерфинга, серфинга и виндсерфинга могут опробовать «на себе» действие подводного крыла.
Кайтсерферы могут возразить, им мол это подводное крыло и не очень хотелось, ведь и без него им просто делать высокие затяжные прыжки. Но со временем и кайтсерферы тоже будут кататься на таких досках хотя бы для того, чтобы внести разнообразие в свои стили катания.
История виндсерфинга не такая уж и большая, поэтому кратко ее можно уместить даже в одной статье.
По официальной версии этот молодой вид экстремальной деятельности возник в голове у двух калифорнийцев: Хойла Швейцера (серфера) и Джима Дрейка (моряка). Каждый из них добавил частичку своего рода деятельности, и получился интересный гибрид. Название также было придумано и запатентовано ими. А именно Швейцеру удалось так метко попасть.
Но если заглянуть в неофициальные источники, то мы увидим, что все лежит несколько глубже. Эту идею вынашивали еще с сороковых годов прошлого века Наоми и Ньюман Дэрби. Но их идея тогда «не зашла», ее сочли неудачной и чуть было не предали забвению. Первое официальное свидетельство, полученное от Ньюмана, состоялось только лишь в 1997 году на встрече, на которой находилось более 300 человек.
